Zimna komora instalacji separacji powietrza jest wypełniona zimnymi-materiałami izolacyjnymi (adiabatycznymi), a szczeliny pomiędzy cząstkami tych materiałów izolacyjnych (takich jak perlit) są pierwotnie wypełnione powietrzem. Po rozpoczęciu pracy modułu separacji powietrza wyposażenie wewnętrzne przechodzi w stan niskiej-temperatury, w związku z czym temperatura materiałów izolacyjnych odpowiednio spada. W miarę zmniejszania się objętości wewnętrznego gazu, w komorze chłodniczej wytworzy się podciśnienie.
Jeśli komora chłodnicza jest całkowicie uszczelniona, różnica ciśnień pomiędzy wnętrzem i zewnętrzem łatwo spowoduje zassanie i odkształcenie korpusu skrzynki. Jeśli komora chłodnicza nie jest szczelnie zamknięta, wilgotne powietrze z zewnątrz łatwo przedostanie się do środka, powodując zawilgocenie materiałów izolacyjnych, co pogarsza skuteczność izolacji i zwiększa straty zimna w jednostce separacji powietrza. W przypadku zwykłego perlitu materiału izolacyjnego jego przewodność cieplna wynosi około 0,040 W/(m·stopnia); podczas gdy przewodność cieplna lodu wynosi 2,2 W/(m·stopnia ), czyli jest ponad 50 razy większa.
Dlatego też, aby zapobiec kondensowaniu się wilgotnego powietrza i zawartej w nim wilgoci na rurociągach i ścianach komory chłodniczej oraz wnikaniu do komory chłodniczej, podczas pracy jednostki separacji powietrza do komory chłodniczej wlewa się suchy gaz obojętny (azot lub azot odpadowy), aby utrzymać niewielkie nadciśnienie wewnątrz komory chłodniczej, które wynosi około 200 ~ 500 Pa.
